Frankrijk start tests van het AI-gestuurde robotvoertuig Hermione in het leger

Onbemand grondvoertuig van de nieuwe generatie Hermione. X @armeedeTerre
Onbemand grondvoertuig van de nieuwe generatie Hermione. X @armeedeTerre

Het Franse leger is een nieuwe fase van experimenten met grondrobotica en kunstmatige intelligentie (AI) gestart en test het onbemande grondvoertuig van de nieuwe generatie Hermione op de faciliteiten van Saint-Cyr Coëtquidan, de belangrijkste militaire academie van Frankrijk.

Het initiatief werd deze week officieel bevestigd door het Franse leger.

+ Frankrijk stuurt troepen naar Groenland voor door Denemarken geleide oefening

De proeven maken deel uit van het Pendragon-programma, dat is gericht op de integratie van AI-ondersteunde gevechtssystemen in toekomstige militaire operaties. Volgens het leger is het doel van de eerste door AI aangestuurde gevechtseenheid “het anticiperen op de gevechten van morgen, terwijl tegelijkertijd de besluitvorming en tactische effectiviteit worden versneld”.

In een verklaring benadrukte de landmacht dat het project gezamenlijk wordt uitgevoerd met de instantie van het Ministerie van de Strijdkrachten die verantwoordelijk is voor defensie-AI en de ambitie weerspiegelt om het land voor te bereiden op toekomstige conflicten. Het vastgestelde doel is om tegen 2027 de eerste operationele robotische eenheid aan de actieve strijdkrachten te leveren.

Hermione

Tactische oefening waarin de elektrisch aangedreven robot “Hermione” H2X en een ACT-drone voor thermische detectie worden geïntegreerd – april 2024. X @armeedeTerre
Tactische oefening waarin de elektrisch aangedreven robot “Hermione” H2X en een ACT-drone voor thermische detectie worden geïntegreerd – april 2024. X @armeedeTerre

Hermione werd ontwikkeld in samenwerking tussen het Poolse bedrijf P.H.U. Lechmar en het Franse H2X-Defense. Het betreft een modulaire, wielaangedreven en onbemande grondplatform, ontworpen om een breed scala aan missies uit te voeren. Het voertuig heeft een standaard laadvermogen van 300 kilogram, met alternatieve varianten die tot twee ton kunnen vervoeren.

Hermione is ontworpen om te opereren op oneffen of ruw terrein, beschikt over vierwielaandrijving en haalt een topsnelheid van ongeveer 24 mijl per uur (circa 39 km/u). De afmetingen bedragen 3,3 meter lengte, 1,85 meter breedte en 1,4 meter hoogte, exclusief geïnstalleerde missie-uitrusting. De versie die op de MSPO-beurs werd gepresenteerd woog ongeveer 700 kilogram en had een bodemvrijheid van 300 millimeter.

Het aandrijfsysteem is gebaseerd op waterstofbrandstofcellen, geïntegreerd met volgens de TPED-norm gecertificeerde cilinders, die 8 kW sterke elektrische naafmotoren aandrijven. Het voertuig beschikt bovendien over een batterij van 25 kWh en kan volgens de fabrikanten tot 20 uur opereren. Het bijtanken van waterstof duurt ongeveer drie minuten en de cilinders kunnen in het veld worden vervangen, wat de uitvaltijd vermindert.

De selectie van Hermione voor evaluatie sluit aan bij de bredere inspanning van het Franse leger om AI-gestuurde robotica in manoeuvre-eenheden te introduceren. De tests in Saint-Cyr Coëtquidan zijn gericht op het beoordelen van autonomieniveaus, mobiliteit, energieprestaties en integratie met command-en-controlenetwerken.

Tactische oefening waarin de elektrisch aangedreven robot “Hermione” H2X en een ACT-drone voor thermische detectie worden geïntegreerd. April 2024

Het Pendragon-programma onderzoekt ook het gebruik van AI-gebaseerde besluitvormingsondersteuning, de samenwerking tussen bemande en onbemande middelen en de integratie van robotplatforms in gedemonteerde en gemechaniseerde formaties. Volgens het leger zullen de gegevens die in deze experimentele fase worden verzameld doorslaggevend zijn voor het vaststellen van de vereisten van de eerste operationele robotische eenheid, die naar verwachting in 2027 in dienst zal treden.

Bron en beelden: Armée de Terre X @armeedeTerre | Académie militaire de Saint-Cyr Coëtquidan, X @SaintCyrCoet. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en beoordeeld door de redactie.

Back to top